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Nouveaux matériaux : l'unique limite à leur développement est notre imagination

Date de mise en ligne : 14/06/2009

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Peu de domaines de recherches dans le monde connaissent un développement aussi fulgurant ces dernières décennies que celui des nouveaux matériaux. On leur découvre, selon le prof. dr. Janez Dolinsek, chercheur slovène réputé de l'Institut Jozef Stefan, des propriétés qui, il y a peu encore, étaient de l'ordre de la science fiction. La Slovénie tient une place importante dans ce domaine : la tenue récente de l'Ecole européenne sur la science des matériaux (Ljubljana, 26.5-31.5.2008) destinée à diffuser de nouvelles connaissances dans les domaines de la physique, de la chimie et de la métallurgie des matériaux, qui a son siège permanent en Slovénie, place cette dernière parmi les centres mondiaux de développement des nouveaux matériaux et lui confère une renommée prestigieuse s'appuyant sur l'excellence de ses chercheurs.

L'Ecole européenne, organisée par l'IJS et la Faculté de Mathématiques et de Physique de l'Université de Ljubljana est financée par l'UE en tant qu'un des réseaux européens d'excellence "Alliage des métaux complexes", soutenu dans le cadre du programme de recherche du 6ème programme cadre. Parmi les 200 participants issus de 23 pays différents, on comptait essentiellement des doctorants en physique, chimie et métallurgie. L'école est intégrée au processus européen de Bologne pour les études doctorales, et apporte aux élèves qui à l'issue des 39 heures de cours proposés, réussissent leur examen par voie électronique, trois crédits (ECTS). La composition de l'équipe pédagogique était internationale, elle aussi : les conférenciers étaient venus de France, du Japon, d'Inde, de Corée du Sud, de Suisse, de Pologne, de Grèce, de Slovénie, d'Allemagne, de Grande Bretagne et des E.U. Actuellement, les chercheurs slovènes s'intègrent avec succès aux préparatifs de "l'économie à hydrogène", et tout particulièrement au développement des matériaux destinés au stockage de l'hydrogène : dans les prototypes d'automobiles, l'hydrogène est pour l'instant stocké à l'état de gaz comprimé, ce qui constitue un réel danger pour le conducteur, il devrait être à l'avenir stocké dans des hydrides métalliques sous pression atmosphérique normale de l'air.

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