La SNCM peut-elle perdre la délégation de service public (DSP) entre Marseille et l'Île de Beauté ? La compagnie aurait fait une offre de 138 millions d'euros
pour effectuer 23 rotations par semaine entre l'île et le continent. Or, son concurrent direct, la Corsica Ferries, aurait proposé 70 millions d'euros pour effectuer le même service. Des négociations vont s'ouvrir entre la CTC et les compagnies. Elles devraient aboutir au printemps, ou au début de l'été. A Marseille, le dossier est suivi de près. «On a le sentiment que la Corse veut faire des économies sur le transport maritime, a indiqué Roland Blum, 1er adjoint. Or, le siège de la SNCM se trouve à Marseille. C'est nous qui en paierons les conséquences. Si la compagnie n'obtient pas la DSP, c'est la mort de celle-ci, et ce serait extrêmement grave.» La SNCM emploie plus de 1 600 salariés, dont la grande majorité demeure à Marseille.
