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La Lettre du Cadre - édition Abonnés
C’est la nouvelle ligne de conduite. Il faut faire payer tous les territoires sur lesquels traverse une ligne à grande vitesse. Les récalcitrants sont rappelés à l’ordre moral et juridique. Quant au financement des trains locaux, ils restent, eux, bien locaux.
Les trois communautés d’agglomération du Pays Basque, de Montauban et de Mont-de-Marsan avaient conclu avec l’État, l’Agence de financement des infrastructures de transport de France et SNCF Réseau, une convention de financement du projet de tronçon Tours-Bordeaux de la ligne à grande vitesse ferroviaire Sud-Europe Atlantique. Puis, elles s’étaient ravisées et avaient suspendu les versements financiers dus au titre de cette convention en avançant leur absence de compétence pour intervenir dans ce[…]
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